Un repaso por la historia del GS y GSA

La suspensión hidroneumática fue el sistema más emblemático de Citroën.

El GS y el GSA nunca escondieron su filosofía: motores bóxer de cuatro cilindros refrigerados por aire, una arquitectura poco común en la clase media europea que les daba un centro de gravedad bajo, un funcionamiento suave y un sonido inconfundible.

La publicidad del GS y el GSA no se limitó a mostrar coches bonitos: demostró lo que el coche era capaz de hacer. Recopilado de publicidades